Тормозные колодки для мотоциклов в Севастополе

 Тормозные колодки для мотоциклов

Являют собой одну из наиважнейших систем мотоцикла, т. к. от качества торможения прямо пропорционально зависит путь до остановки, а это подразумевает, что в аварийной ситуации когда каждый миллиметр важен, мы целиком зависим от них. Для качественной работы нужно раз в год осуществлять замену тормозной жидкости или всякий раз после перегрева. Каждый вид жидкости имеет свой градус кипения, спортивные отличаются более стабильной работой при экстремальных температурных режимах.

В основном нагрузка торможения возлагается на переднее колеса, поэтому на спортивных мотоциклах установлено два диска, но и не только. На скутерах где основной вес расположен на заднем колесе, исходя из чего там она и больше.

Рассмотрим основные виды системы и составы тормозных колодок:

1. - Барабанные (простая конструкция, не стремительный износ колодок, низкая реакция и качество торможения).
2. - Дисковые (на данный момент наиболее популярны, мгновенная отзывчивость, возможность выбора материала накладок), для более энергичного и резкого торможения используют колодки с синтетическим составом, так же для гражданского использования существуют органические, разница заключается и в износе диска, интенсивный и щадящий для спокойной езды при установке обычного материала.

Также существую различные по составу и характеристикам фрикционные материалы. Органические, самые мягкие. Синтетические, более твердые. И гоночные составы, для экстремальных нагрузок.